Seglingscentret hade en stark uppbackning av Stadsplaneringskontoret, Olympiakommittén, Förbundet (SBF), ett flertal ytterst erfarna kappseglings-arrangörer och HSRM (Helsinki Sail Race Management, den gemensamma kappseglingsorganisationen för de traditionella kappseglingsklubbarna i Helsingfors; HSK, HSS, SPS, M, HTPS, BS och NJK)
Hamnen, dvs. vattenområdet kommer att bli klart mindre, vilket kan leda till brist på båtplatser på sikt. För klubben är det ändå viktigt att ha ett gott läge och ändamålsenliga faciliteter, vilka möjliggör en aktiv skolningsverksamhet och ett livligt socialt umgänge.
Eftersom också landområdet troligen minskas kommer arrangerandet av stortävlingar, såsom mästerskap i olympiaklasser att klart försvåras. Sannolikt blir Helsingfors utan dessa tävlingar, eftersom ingen annan av de traditionella kappseglingsklubbarna tätt intill den planerade seglingsarenan har landförbindelse. Konkurrensen om tävlingsarrangemang är redan benhård och små, dels kanske oändamålsenliga faciliteter, gör att Helsingfors förlorar mot arrangörer som kan erbjuda bättre förhållanden.
Oberoende av situationen med planeringen, visar konsultutredningar som Stadsplaneringskontoret beställt att byggnadskostnaderna för hela projektet är betydligt dyrare än enligt förhandskalkylerna. Kostnaden enligt förslaget skulle vara mellan 60 och 70 M€. En del av kostnaderna tillkommer eftersom strandkanten ändå måste byggas. De beräknade kostnaderna för t. ex borttagandet av bottensedimentet som enligt uppgift är förorenat är mellan 18 och 28 M€. Att vara tvungen att ta bort bottensedimentet under vågbrytarna är nog någonting helt nytt.
Vi fortsätter i gott samarbete med Stadsplaneringsverket och övriga aktörer att planera en hamn som uppfyller NJK:s krav på en god hamn och på ett seglingscenter som hoppeligen kan duga för att arrangera större regattor.
Classe Tallberg
Er Kommodor