I vår har bojar av en helt ny typ installerats vid Kråkskär. De är av typ ”stående påle” och påminner mycket om en remmare, dvs. höga (totalt 250cm) och smala (25cm) i jämförelse med traditionella bojar. Tack vare utformningen är de betydligt lättare att angöra än vanliga bojar.
Det som också är intressant är att bojen saknar metall under vattenytan vilket gör att de inte rostar så lätt. Dessutom så är de fästade i bojtyngden med ett grovt nylonrep i stället för kätting och enligt Svenska Kryssarklubbens uppskattning torde repets livslängd vara ca 15 år, dvs. det dubbla i jämförelse med kätting. Bojen (pålen) är försedd med en blytyngd i nedre ändan så att den står rakt upp ur vattnet. Iståligheten skall också vara betydligt bättre än vanliga bojar.
Bojarna är fästade i de gamla bojtyngderna, vilket betyder att nuvarande viktbegränsningar gäller, dvs. max 10 ton för en båt och max 12 ton totalt ifall två båtar använder samma boj. Tyngre båtar skall använda eget ankare för att undvika draggning.
Det som också är intressant är att bojen saknar metall under vattenytan vilket gör att de inte rostar så lätt. Dessutom så är de fästade i bojtyngden med ett grovt nylonrep i stället för kätting och enligt Svenska Kryssarklubbens uppskattning torde repets livslängd vara ca 15 år, dvs. det dubbla i jämförelse med kätting. Bojen (pålen) är försedd med en blytyngd i nedre ändan så att den står rakt upp ur vattnet. Iståligheten skall också vara betydligt bättre än vanliga bojar.
Bojarna är fästade i de gamla bojtyngderna, vilket betyder att nuvarande viktbegränsningar gäller, dvs. max 10 ton för en båt och max 12 ton totalt ifall två båtar använder samma boj. Tyngre båtar skall använda eget ankare för att undvika draggning.
Vi tar gärna emot era kommentarer och erfarenheter då ni besöker Kråkskär och förtöjer vid de nya bojarna. Skicka dem till krakskar@njk.fi
