Blekholmens nya hamn 2025

Blekholmens nya hamn 2025

Innehållsförteckning
– Sammanfattning, de centrala punkterna
– Södra Hamnen – en bestående kulturmiljö
– Blekholmens nya hamn
– Trafikbåtarna
– Tidtabell
– Finansiering
– Avgifter för bryggplatser 2024 och 2025
– Ansökan om hamnplats på Blekholmen från och med våren 2025 (OBS! Alla som vill ha båten på Blekholmen bör fylla i en ansökan!)

Nya behov står som grund för den planerade utvidgningen av Blekholmens hamn.

Den nuvarande hamnkapaciteten på Blekholmen har nått sina gränser. En expansion av Blekholmens Klubbhamn minskar ingalunda på behovet av en fortsatt noggrann och aktiv planering för hur Björkholmen utvecklas då flytten därifrån -en vacker dag- blir ett faktum, tvärtom: En större och mer mångsidig hamn på Blekholmen bör ses som ett komplement som ger större flexibilitet och som kan svara på en ökande efterfrågan på Klubbens breda erbjudande av medlemsaktiviteter, och möjligen avlasta en del av kapaciteten som kommer att behövas på den anläggning dit Björkholmen sedan flyttar.

Sammanfattning, de centrala punkterna

En ökning av Blekholmens hamnkapacitet är nödvändig, från nuvarande ca 70 användbara båtplatser till 200 – 250 båtplatser. Det behövs fler båtplatser i första hand för klubbmedlemmarna men även för gästande båtar. Segelbåtar och motorbåtar har vuxit både i antal och storlek. Efter hamnexpansionens första fas fås mer än dubbelt fler båtar plats än i den nya hamnen.

Större hamndjup fordras för dagens större båtar. De större båtplatserna skall ha ett djup på 3.0 m till 3.5 m. Genom att flytta bryggorna något västerut mot farledskanten kommer man på djupare vatten. Därtill bör konstateras att hamndjupet överlag har minskat som en följd av uppslamning, speciellt i Blekholmens östra hamnbassäng och på så sätt minskat antalet användbara hamnplatser.

Behovet av longside platser, i regel för de större båtarna, finns ej idag på Blekholmen. Den västra sidan av gästhamnsbryggan D (sträckning mot SW) har i praktiken varit obrukbar för både klubbmedlemmars båtar och gästande/övernattande båtar pga vågsvallet. Vågsvallet från farleden kan dämpas med rätta lösningar. Genom installation av bryggor så att de också funktionerar som vågbrytande element ges alla båtplatserna skydd från i farleden trafikerande båtars svall. Expansionen görs i faser som möjliggör avvägningar ”under resans gång”. Hamnen skall stegvis kunna expandera till sitt maximum utan större förändringar av den dittills utbyggda, existerande hamnanläggningen.

Södra Hamnen – en bestående kulturmiljö

Nyländska Jaktklubben och Blekholmen med sin seglarpaviljong och sina fritidsbåtar är en av Södra Hamnens mest bestående landmärken. På 1880 talet såg hamnområdet annorlunda ut, speciellt strandområdena. Hamnen har alltid präglats av större och mindre båtar som låg för ankar eller boj. Under årens lopp har stränderna utvecklats men hamnbassängen med sina båtar har bibehållits.

Utvecklingen av båthamnen på Blekholmen understryker vikten av att bibehålla den värdefulla kulturmiljö som i tiden har etablerats. Stora och små segel- och motorbåtar hör hemma i Södra Helsingfors hamnmiljö.

Den nya hamnanläggningen

I det följande ges en beskrivning av den nya hamnanläggningen. Härvid bör noteras att klubbens olika aktiviteter, ej enbart medlemsbåtplatser utan även Sailing Center, juniorsegling, kappseglingar mm redan nu konkurrerar om den nuvarande knappa kapaciteten och att vi har en betydande kö av medlemmar som under en längre tid sökt hemmahamn på Blekholmen. Alla klubbens kommittéer och flera medlemmar har deltagit i planerandet av den nya hamnanläggningen.

Förutom alla nya pontoner och renoveringen av nuvarande pontoner så kommer elstolparna, elkablarna och vattendistributionen till bryggorna att förnyas. Septitömning och möjlighet att ladda el-båtar kommer också att finnas i den nya hamnen. Blekholmens el-huvudcentral förnyas också då det beräknas att elkonsumtionen kommer att öka avsevärt med åren.

Klubbens nya hamnområde begränsas av farledsområdet väster, norr och nordost om Blekholmsgrundet. Inom detta område är den nya hamnanläggningen planerad. Hamnen skall byggas i två faser under kommande år.

Ett övergripande mål för bryggplaneringen är att dämpa vågsvallet och på så sätt kunna skydda samtliga båtplatser i hamnen. Det nya hamnområdet och bryggorna väster och norr om Blekholmsgrundet har delats upp i tre delområden.

Väster om Blekholmsgrundet skall längsgående, dämpande och vågbrytande pontonbryggor installeras i nord-sydlig riktning nära farledskanten (D2 och D3), farleden längs Brunnsparks-stranden in mot Salutorget. Från de nord-syd liggande pontonerna installeras en brygga (D1) in mot förbindelsebåtens brygga som landförbindelse.

På den vågbrytande pontonens inre (östra) sida angörs båtarna i spiltor med för- eller akterförtöjning till bryggan. På pontonens yttre (västra) sida kan större båtar tillfälligt angöra long-side. För att inte nämnvärt störas av vågsvallet bör dessa båtar typiskt vara större än 16 m (50 fot) och väga mer än 20 ton.

Norr om Blekholmsgrundet skall pontonbryggor (E1 och E2) installeras från stranden i nordvästlig riktning (ca 70m). Bryggans riktning är i rak linje ut från seglarpaviljongens huvudentré, likt den brygga som låg där ännu på 1970 talet. De nya D och E bryggorna fordrar ingen muddring av hamnområdet. Septitömning och möjlighet att ladda el-båtar kommer att installeras på E2 bryggan

Nordost om Blekholmsgrundet skall pontonbryggor (F1) installeras i nordnordostlig riktning (ca 90m). Från ändan av denna pontonlänga skall en tyngre vågbrytande brygga (F2) installeras i en båge västerut. Denna brygga ger skydd för hela klubbhamnen mot vindar från NW-N-NO samt från förbipasserande båtars vågsvall. Hamnen i övrigt på Blekholmen ligger i naturlig vind- och sjölä för SW-S-SO vindar. För att F1 och F2 bryggorna skall kunna tas i bruk måste området muddras. Området är ca 11 000 m² med muddringsmassor om ca 19 800 m³.

Efter att det nordostliga området blivit muddrat kan också bryggor byggas (G1 och G2) öster om F1 bryggan längs Blekholmens västra strand.

Den nya C bryggan skall installeras på samma ställe som D bryggan idag med svängas något söderut för att ge plats för båtmanövreringar på bryggans västra sida.

Den nuvarande E bryggan skall förkortas (B1) och vid dess ända skall en brygga B2 installeras på tvären. Denna brygga B2 är planerad för tävlande äldre träbåtar. Hit flyttar de nuvarande mR 6 och drakarna från nuvarande F bryggan. Både B1 och B2 bryggorna är gamla men renoverade bryggor från E bryggan

Den stora förändring blir en lösning där sundet mellan Blekholmen och Klippan görs farbart till och från Kronobergsfjärden i sydost. Bryggan längs Klippans strand kommer att flyttas och installeras (A3) vid varvets strand. Den skall ge plats åt Sailing Center båtarna. I den östra hamnbassängen norra del skall en pontonlänga (A2) förbinda jolleplanen och varvets stenmur. Här kan mindre båtar angöras. Varvets stenmur skall renoveras och på den skall en lyftkran installeras. Kranen användes för båt lyft då båtbottnen skall tvättas.

Trafikbåtarna

Trafikbåtarna mellan Blekholmen och fastlandet/Ehrenströmsvägen skall i stort sett fortsätta som tidigare. Avgång från Ehrenströmsvägens lilla hamnbassäng, söder om den nord-sydliga vågbrytande pontonen (D2) vidare mot norr och den nuvarande (D1) trafikbryggan. Angöring long-side på bryggans södra sida. Detta skulle ge festklädda restauranggäster bara en kort spatsertur till seglarpaviljongens huvudingång. Om det gäller så finns det utrymme för två trafikbåtar vid trafikbryggan.

Tidtabell

Målsättningen är att förverkliga den första fasen av den nya marinan till säsongen 2025. Först fasen omfattar bryggorna A, B, C, D och E. NJK har slutit ett leveranskontrakt i slutet av juni 2024 med Marinetek Finland Oy för komplett pontonleverans av den nya Blekholmshamnens första fas. Enligt kontraktet kommer byggstart att ske efter den 16. september och hamnens första fas skall vara färdig så att båtar kan angöra hamnen från och med den 8. maj 2025.

Under senhösten görs grundläggande arbeten och tidigt på våren 2025 görs de egentliga brygginstallationerna. En stor del av pontonbryggorna kommer att levereras under senshösten 2024 till Blekholmen.

Den andra fasen av installationen som inkluderar bryggorna F och G kommer att genomföras enligt hur efterfrågan för nya båtplatser utvecklar sig. Vi estimerar att alla faser skulle kunna vara slutförda inom tre till fem år. Man kan idag konstatera att behovet av båtplatser ökar hela tiden. Idag, 2024, har både NJK Blekholmens och NJK Björkholmens alla platser varit fullbokade. Vi har tiotals medlemmar som ej kan erbjudas hemhamnsplats i klubbens hamnar i Helsingfors.

Finansiering

Prislappen för hela hamnprojektet ligger i flermiljonsklassen. Hamnanläggningen finansieras enligt samma princip som NJK Björkholmens hamn i tiden förverkligades: Medlemmar/båtägare betalar i mån av möjlighet i förskott båtplatsavgifter för ett antal år i förväg. Klubben har fått donationer och hoppas på att få flera som väsentligt underlättar den ekonomiska situationen samt klubbens egenfinansiering.

Bryggplatsavgifter för sommarsäsongerna 2024 och 2025

Sommarplatsen är disponibel från första sjösättningen till 31 oktober, (maj – september på Blekholmen). Nattvaktstur ingår i varje sommarplatsavtal på Björkholmen. Båtar i NJK:s hamnar bör vara besiktigade och försäkrade.

Avgifter för Longsideplatser

Större båtar en de som finns i tabellen, enligt överenskommelse. För Longside platser, El enligt mätare om > 16A anslutning

Lediga båtplatser

I den nya Blekholmshamnen fösta fas finns det ännu några lediga platser. Man får gärna sprida denna information vidare. Den följande fasen, fas två av Blekholmens utvidgning, kommer att vara beroende av hur klubbmedlemmar efterfrågar ytterligare båtplatser i hamnen. Om ni får kännedom om behov av nya båtplatser så var gärna i kontakt med Jan Hörhammer, jan.horhammer@njk.fi, så kan vi börja bygga på en ny behovslista för den följande fasen.

Ansökan av hamnplats på Blekholmen från och med våren 2025

Blekholmens nya hamn beräknas bli färdig för säsongen 2025. Enligt leverantörsupphandlingarna har målsättning ställts så att de första båtarna kan angöra hamnen den 8.5.2025.

Med denna ansökan anmäler NJK Medlem sitt behov för en hamnplats på Blekholmen från och med säsongen 2025. Medlemmen bedes fylla i och skicka formuläret så förmedlas innehållet till klubben. Ansökningarna prioriteras i den ordningen som anmälningarna inkommit.

Blekholmskommittén behandlar ansökningarna och informerar medlemmen om och hur båtplats kan reserveras i den nya Blekholmshamnen.

Medlemmens information från formuläret skrivs in i ett båtplatskontrakt.  Kontraktet innehåller information om medlemmen, båtens tekniska mått, samt hur många årliga båtplatsavgifter medlemmen kan delta med i förskott. I kontraktet finns också den helhetssumma som medlemmen ska betala. Kontraktet skickas till medlemmen för granskning och underskrift. Efter digital underskrift av kontraktet skickas en faktura till medlemmen.

Fyll i din ansökan och klicka på “Skicka in din ansökan till Blekholmskommittén” nedan